杏彩網址_美格智能5G國產芯模組,助力数字化轉型升級

近日,作為全球領先的無線通信模組及解決方案提供商,美格智能攜手我國集成電路設計龍頭企業展銳,正式發布了基於展銳唐古拉5G基帶芯片平台V510的5G國產芯模組SRM821。SRM821模組是一款專為IoT/FWA等應用而設計的5G …,近日,作為全球領先的無線通信模組及解決方案提供商,美格智能攜手我國集成電路設計龍頭企業展銳,正式發布了基於展銳唐古拉5G基帶芯片平台V510的5G國產芯模組SRM821。,SRM821模組是一款專為IoT/FWA等應用而設計的5G Sub-6GHz模組,搭載展銳唐古拉V510國產芯片, 採用標準M.2封裝,尺寸為:30*52*2.3mm,四天線設計,支持eSIM和雙SIM卡設計,可支持5G獨立組網(S A)和非獨立組網(NSA)兩種網絡架構,並向下兼容4G/3G網絡,支持國內四大運營商頻段需求, 可廣泛應用於FWA、工業互聯網、電力、車聯網、高清視頻、遠程醫療、智慧城市等垂直行業,為國內客戶帶來全新的5G體驗。,,

近日,作為全球領先的無線通信模組及解決方案提供商,美格智能攜手我國集成電路設計龍頭企業展銳,正式發布了基於展銳唐古拉5G基帶芯片平台V510的5G國產芯模組SRM821。

SRM821模組是一款專為IoT/FWA等應用而設計的5G Sub-6GHz模組,搭載展銳唐古拉V510國產芯片, 採用標準M.2封裝,尺寸為:30*52*2.3mm,四天線設計,支持eSIM和雙SIM卡設計,可支持5G獨立組網(S A)和非獨立組網(NSA)兩種網絡架構,並向下兼容4G/3G網絡,支持國內四大運營商頻段需求, 可廣泛應用於FWA、工業互聯網、電力、車聯網、高清視頻、遠程醫療、智慧城市等垂直行業,為國內客戶帶來全新的5G體驗。

SRM821模組目前已處於功能樣品階段,將於今年Q2實現規模量產。

█ 國產基帶芯片,國產射頻方案,國產“芯”5G模組

該模組搭載了展銳唐古拉V510國產基帶芯片,同時採用了全新國產射頻設計方案和最新的電源設計理念,是一款真正的國產“芯”5G模組,在保證射頻性能指標的基礎上,具有更好的性價比,為5G終端的爆發增長提供支撐。

█ 默認支持運營商物聯網平台接入

SRM821模組除全面適配美格智能標準AT指令外,還能全系無縫接入中國聯通“格物”、中國移動“OneNET”等物聯網平台,充分發揮“模組+平台”的綜合運營優勢,在提供超高性價比解決方案的同時,通過平台運營為客戶進一步創造價值。

展銳執行副總裁黃宇寧表示:

“展銳唐古拉V510是全球領先並已成熟商用的5G基帶芯片平台,其完備的5G參考設計,可以大大降低客戶的開發複雜度,使客戶基於豐富的接口,開發各類產品形態,並快速量產。展銳是全球公開市場4家擁有5G芯片的企業之一,掌握5G底層核心技術,致力於支撐工業體系和社會的智能化。我們願與美格智能等合作夥伴持續深化合作,推動更豐富更智能的5G行業解決方案創新,用5G技術助力千行百業的数字化轉型。”

美格智能CEO杜國彬表示:

“美格智能早在19年就開始了和展銳的密切合作,在Cat.1模組方面,基於展銳LTE Cat.1bis物聯網芯片平台——8910DM首發Cat.1模組SLM320,並陸續中標多家運營商招標項目,目前已經在多行業大批量商用。近日又基於展銳唐古拉5G基帶芯片平台V510發布了5G國產芯模組SRM821,為行業帶來更多生態應用,以國產芯賦能千行百業,加速行業数字化轉型升級。”

原文標題:美格智能發布5G國產“芯”模組SRM821,助力千行百業数字化轉型升級

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杏彩註冊_UWB定位技術在北京冬奧會上實現了哪些功能?

走科技路線的北京奧運會採用了諸多新型技術,UWB高精度定位系統位列其中,無論是速度與時間比拼的賽場,還是疫情防控期間嘗儘管理需要,UWB作為一項性能高的定位測距技術,在冬奧會實屬大顯身手。UWB定位系統最核心 …,走科技路線的北京奧運會採用了諸多新型技術,UWB高精度定位系統位列其中,無論是速度與時間比拼的賽場,還是疫情防控期間嘗儘管理需要,UWB作為一項性能高的定位測距技術,在冬奧會實屬大顯身手。,UWB定位系統人員管理上的需求,UWB定位系統最核心的優勢就是實現厘米級定位,在此精確的位置定位下是可以滿足絕大多數行業精細化管理的需求,有了精準的位置數據,就可以把人員及物資的軌跡進行數據跟蹤分析,優化管理流程,利用科技的力量提升工作效率。UWB定位系統標籤容量大、密度高,能夠在室內精確定位,所以在這次冬奧會上發揮了不可忽視的作用。,

走科技路線的北京奧運會採用了諸多新型技術,UWB高精度定位系統位列其中,無論是速度與時間比拼的賽場,還是疫情防控期間嘗儘管理需要,UWB作為一項性能高的定位測距技術,在冬奧會實屬大顯身手。

UWB定位系統最核心的優勢就是實現厘米級定位,在此精確的位置定位下是可以滿足絕大多數行業精細化管理的需求,有了精準的位置數據,就可以把人員及物資的軌跡進行數據跟蹤分析,優化管理流程,利用科技的力量提升工作效率。UWB定位系統標籤容量大、密度高,能夠在室內精確定位,所以在這次冬奧會上發揮了不可忽視的作用。

UWB定位系統人員管理上的需求

這屆冬奧會是面臨超大的防疫控制壓力,不光面臨對所有工作人員的調度,還需要對所有人的軌跡進行跟蹤,通過人群熱力圖分析即使疏散人群,現異常人員可及時追蹤其行程路線並鎖定密接人群,實現對疫情的快速控制。

另外在工作人員的管理調度上,不在拘泥與傳統的單線呼叫模式,而是可以根據工作人員的定位標籤發出的位置信息,直接下達信息或者通過實時位置分佈情況進行調度,更高效的實現人員管理。

UWB定位系統在比賽中的安全管理

冬奧會還是有很多驚險且危險係數較大的項目,所以在防護措施上我們一定要做到安全保障與及時營救。UWB定位技術實時定位,可以精確的定位運動員的位置,在意外發生的第一時間進行救援,特別是長距離的運動軌跡,在救援上更是要爭分奪秒。

UWB定位系統在運動規範化上的應用

其實UWB定位系統並不是這次奧運會才有的新應用,在前些年,國內已經有一些零散的項目,比如說足球、籃球等,才有UWB技術幫助運動員提升訓練效果。所以在規範運動員動作細節上UWB也是出力不少的。

賽前利用UWB定位技術追蹤運動員軌跡路線,有助於對其訓練過程進行分析研判,可針對性優化訓練弱點,盡可能提高運動員賽場成績,哪怕只有一點點的提升,就能讓該運動員成績上一個台階。

UWB定位系統的應用場景越來越豐富,但不同定位需求場景對技術的要求多有不同,與相對開闊的運動場館相比,工業應用場景遮擋物多、空間複雜,單一定位定位無法滿足其所有區域需求。在市場需求及技術升級的雙重作用下,四相科技UWB結合藍牙AOA融合定位系統面市,集雙重技術優勢與一體,充分滿足複雜工業環境定位需求。

原文標題:UWB定位技術在北京冬奧會上實現了哪些功能?

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杏彩平台官網地址_蘋果進入代工試產階段,立訊精密無緣高端iPhone 14

每逢年初,蘋果手機新機型就成為消費电子領域的重頭戲,2022年初輪到前不久曝光的iphone14進入預熱環節。按此前蘋果慣例,iphone14機型正式發布開售將在5月之後,在此之前的時間段則預留給蘋果代工供應鏈試產、生產 …,每逢年初,蘋果手機新機型就成為消費电子領域的重頭戲,2022年初輪到前不久曝光的iphone14進入預熱環節。,按此前蘋果慣例,iphone14機型正式發布開售將在5月之後,在此之前的時間段則預留給蘋果代工供應鏈試產、生產備貨。據財聯社報道,近期iphone14已進入代工試產作業,立訊精密拿到基本款iphone14組裝訂單,成為僅次於鴻海(富士康)的第二大“果鏈”組裝廠。,與2021年類似,本次iphone14系列機型中的iphone14 pro代工依然由鴻海獨佔,立訊精密尚未取得新產品試產導入量產服務訂單(NPI),無緣高端機型代工業務。,往年蘋果手機代工訂單由鴻海、和碩、緯創三家分食,其中以鴻海代工量最大。2020年立訊精密斥資33億元收購緯創在大陸的代工廠,得以進入蘋果組裝端;2021年立訊精密拿下iphone13和iphone13 pro代工訂單,鴻海則佔有75%的iphone13系列代工訂單,並獨佔iphone13 pro Max機型代工訂單。,

每逢年初,蘋果手機新機型就成為消費电子領域的重頭戲,2022年初輪到前不久曝光的iphone14進入預熱環節。

按此前蘋果慣例,iphone14機型正式發布開售將在5月之後,在此之前的時間段則預留給蘋果代工供應鏈試產、生產備貨。據財聯社報道,近期iphone14已進入代工試產作業,立訊精密拿到基本款iphone14組裝訂單,成為僅次於鴻海(富士康)的第二大“果鏈”組裝廠。

往年蘋果手機代工訂單由鴻海、和碩、緯創三家分食,其中以鴻海代工量最大。2020年立訊精密斥資33億元收購緯創在大陸的代工廠,得以進入蘋果組裝端;2021年立訊精密拿下iphone13和iphone13 pro代工訂單,鴻海則佔有75%的iphone13系列代工訂單,並獨佔iphone13 pro Max機型代工訂單。

與2021年類似,本次iphone14系列機型中的iphone14 pro代工依然由鴻海獨佔,立訊精密尚未取得新產品試產導入量產服務訂單(NPI),無緣高端機型代工業務。

在蘋果供應鏈企業中,往往映射着蘋果“操作”的身影,根據蘋果發布的《2021年進展報告》显示,蘋果在勞動權益與人權、健康與安全、環境責任、商業道德等方面對供應商進行考量。這給了蘋果對供應商變相直接管理的操作空間,供應商往往很難說不,畢竟蘋果供應鏈的蛋糕對於供應鏈來說十分豐厚,合作與否的主動權緊握在蘋果手上。

圖源自蘋果官網

為保證供應鏈安全和壓縮供應鏈成本,蘋果時常上演昨日“小甜甜”,今日“牛夫人”戲碼。以主營微攝像頭模組、光學鏡頭的歐菲光為例,2017年起頭頂“果鏈”光環,給蘋果公司供應攝像頭模組等零部件,成為投資者眼中的香餑餑;蘋果CEO蒂姆·庫克曾訪問歐菲光工廠,誇讚其“在iPhone 8和iPhone X前置攝像頭生產過程中應用了令人驚嘆的精工巧思”。

2019年蘋果為歐菲光貢獻營業收入為116.98億元,佔2019年經審計營業總收入的22.51%。蘋果對於歐菲光來說很重要,但歐菲光對蘋果來說卻不是;蘋果其它供應商,比如韓國LG Innotek、台灣TPK可以替代歐菲光。

2021年3月,歐菲光收到終止合作通知,僅3年多時間,歐菲光被踢出果鏈。

究其背後原因,蘋果在每個供應環節,都會選取多家供應企業,以使雞蛋不在同一個籃子,同時能更好得壓低價格。

以代工組裝為例,鴻海雖常年獲得大部分蘋果組裝訂單,宛如蘋果忠實盟友一般,但其代工毛利率僅為8.4%。

立訊精密從2011年收購崑山聯滔,成為蘋果內部線束主力供應商,切入蘋果產業鏈,到2016年其收購蘇州美特,成為蘋果聲學供應商。立訊精密原本作為果鏈零部件供應商,利潤確高於代工。

為何2020年切換賽道,收購緯創在大陸的代工廠,再到分享iphone13/iphone14組裝訂單,這背後很難說沒有蘋果的運作;假以時日,鴻海和立訊,究竟誰會成為明日的“牛夫人”?

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杏彩官方ii_余承東“一年內干翻特斯拉”剛上熱搜,華為被曝擬出售自動駕駛部門

近期網絡上流傳了一段華為消費者BG CEO、Cloud &AI BG總裁余承東的內部演講的視頻,演講中的部分內容也引起了網絡熱議。除了提到關於“華為為什麼要入場汽車”等話題以外,余承東還在談及華為深度賦能品牌AITO未來目 …,近期網絡上流傳了一段華為消費者BG CEO、Cloud &AI BG總裁余承東的內部演講的視頻,演講中的部分內容也引起了網絡熱議。,除了提到關於“華為為什麼要入場汽車”等話題以外,余承東還在談及華為深度賦能品牌AITO未來目標時表示,希望在1年內干翻特斯拉,未來在30-50萬的價位區間,幹掉BBA(奔馳、寶馬、奧迪)。,為了說明30萬輛觸手可及,余承東舉了一個簡單的算法,“用1000家門店賣車,(每家店)一個月賣30輛,一年就可以賣30萬輛。”雖然華為擁有自身強大的渠道網絡為依託,但要知道2021年特斯拉全年銷量才32萬台新車。而國內“蔚小理”的總體銷量也剛突破10萬輛,距離30萬輛都還是遙遙無期,如此看來余承東所言的年銷超過200萬輛,恐怕還是難度不小。,眾所周知,在華為的手機業務不斷下降的情況下,新晉的汽車業務無疑是華為的重頭戲。在視頻中提到“華為汽車1年干翻特斯拉,2年一飛衝天,年銷要迅速超過200萬輛”,而在此前之前,余承東曾在採訪時喊出了2022年汽車銷售目標要實現30萬的銷售目標。,

近期網絡上流傳了一段華為消費者BG CEO、Cloud &AI BG總裁余承東的內部演講的視頻,演講中的部分內容也引起了網絡熱議。

除了提到關於“華為為什麼要入場汽車”等話題以外,余承東還在談及華為深度賦能品牌AITO未來目標時表示,希望在1年內干翻特斯拉,未來在30-50萬的價位區間,幹掉BBA(奔馳、寶馬、奧迪)。

眾所周知,在華為的手機業務不斷下降的情況下,新晉的汽車業務無疑是華為的重頭戲。在視頻中提到“華為汽車1年干翻特斯拉,2年一飛衝天,年銷要迅速超過200萬輛”,而在此前之前,余承東曾在採訪時喊出了2022年汽車銷售目標要實現30萬的銷售目標。

為了說明30萬輛觸手可及,余承東舉了一個簡單的算法,“用1000家門店賣車,(每家店)一個月賣30輛,一年就可以賣30萬輛。”雖然華為擁有自身強大的渠道網絡為依託,但要知道2021年特斯拉全年銷量才32萬台新車。而國內“蔚小理”的總體銷量也剛突破10萬輛,距離30萬輛都還是遙遙無期,如此看來余承東所言的年銷超過200萬輛,恐怕還是難度不小。

大眾擬十億歐元收購華為自動駕駛部門

值得注意的是,就在這两天,又有德國媒體《經理人雜誌》發文稱,大眾汽車集團擬收購華為公司的自動駕駛團隊,具體的收購價格將會達到數十億歐元。截至目前,至於兩家具體的報價以及談判過程,雙方均未透露。

對此,有媒體聯繫大眾汽車集團發言人和華為自動駕駛部門相關人士,雙方先後表示對該事件不予置評。

華為智能駕駛部門是華為智能汽車事業部BU的幾個核心部門之一,BU的定位是為車企提供增量部件,幫助車企造好車,產品方案包括“全家桶”inside方案、智能電控、智能駕駛和智能座艙等,其中自動駕駛也涉及軟硬件系統方案ADS,以及單個零部件等。

2021年上海車展前,搭載華為ADS方案的北極極狐阿爾法S華為HI版車型亮相上海,以量產的軟硬件方案,實現城區自動駕駛能力,從而引發媒體廣泛報道。ADS團隊由原華為智能駕駛總裁蘇箐帶領,蘇箐本人因“特斯拉殺人”言論影響,已於上個月從華為離職,去向暫時不明。

消息真偽待確認,但核心人物已離職

在1月26日,華為多位人士證實原自動駕駛負責人蘇箐離職,而其接下來的去向也引發了眾人關注。蘇箐曾因華為自動駕駛業務出圈,但同樣也因談及特斯拉自動駕駛事故時多次提到了“kill”的相關言論而免職。2021年7月,華為內部已經發文免去蘇箐智能駕駛產品部部長職務,轉入預備隊接受訓戰和分配,卞紅林接任蘇箐為新任智能駕駛產品部部長。

當時,曾有消息稱蘇箐將加盟蔚來,但蔚來和蘇箐本人都否認了。如今,對於蘇箐的離職和去向也有不同解讀,有傳言稱離職和大眾合作有關,蘇箐將帶團隊加入大眾,擔任大眾在中國設立的自動駕駛公司CTO;也有業內人士表示,蘇箐的言論擴散后,對業界間的合作產生了一些影響。

回顧看,蘇箐曾擔任華為終端公司首席架構師,是典型的技術派,之前是架設部部長,主要負責決策技術。隨後,蘇箐成為汽車智能駕駛的負責人,有了更多管理崗職責,並對外發聲。現在華為要出售智能駕駛部門的消息還需要進一步證實,但智能駕駛部門的核心人物蘇箐的離開為這筆交易的真實性增加了可能。

根據此前媒體消息,大眾集團旗下的奧迪品牌正在與華為合作,以期在旗下的A6等車型上搭載華為的ADS高階自動駕駛系統。該系統是一套城市點對點的L2系統,設計目標是讓車輛可以從車主家裡的地庫自動開到公司地庫(或其他目的地地庫)。

大眾集團急需買下“靈魂”?

雖然雙方還未正式宣布在ADS方面的合作,但有媒體已經在華為上海研發中心附近看到了貼有華為ADS標識的奧迪A6車型。

按照華為的慣例,其測試車只會使用即將搭載ADS系統的車型,那麼未來奧迪在國內極有可能搭載ADS。

此次收購消息尚不能排除是大眾集團的“主動釋放”,但大眾集團對於掌握一核心的駕駛系統是十分“迫切”的。

去年6月,在上汽集團股東大會上,有投資者提問,上汽是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作。對此,上汽董事長陳虹表示,與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛,上汽是不能接受的,如此一來,它就成了靈魂,而上汽就成了軀體。

近年來,大眾的新能源在中國並沒有他們預期那樣受歡迎,很大程度上是無法對中國市場的車輛作出本土数字化改進。反觀國內的造車新勢力蔚小理等最新的電動車,智能駕駛系統都是其主打優勢,甚至得到過大眾汽車集團CEO迪斯和大眾品牌CEO的誇讚。

很顯然,對於“靈魂”,大是十分需要的。大眾並非沒有自己的自動駕駛團隊,不僅如此,大眾集團此前還和福特達成戰略合作,向福特旗下的自動駕駛公司ArgoAI投資了26億美元(約合人民幣184.85億元)。

但對於大眾這種傳統的汽車廠商而言,想要在競爭激烈的國內新能源賽道獲得一定話語權,與本土的團隊合作顯然是一個更合適的選擇。

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杏彩網頁登錄_美格智能毫米波蓄力前行,為5G應用提供空間和想象

隨着全球5G網絡部署向縱深挺進,5G毫米波的商業部署也在全球各地逐漸展開。北美/意大利/韓國/日本/新加坡/澳大利亞等地區已經商用毫米波。截止2021年12月,僅在24.25-29.5GHz頻譜範圍內,全球已有42個國家/ …,隨着全球5G網絡部署向縱深挺進,5G毫米波的商業部署也在全球各地逐漸展開。北美/意大利/韓國/日本/新加坡/澳大利亞等地區已經商用毫米波。截止2021年12月,僅在24.25-29.5GHz頻譜範圍內,全球已有42個國家/地區的123個運營商以試驗、許可證、部署或運營網絡的形式進行了5G投資。,█ 什麼是毫米波,毫米波的應用意義,毫米波技術是5G系統實現高速的重要手段,目前5G產業發展需要毫米波加持,全球的移動數據流量正在極速增長,大帶寬、大容量的毫米波技術,能夠應對大流量的發展需求。,

隨着全球5G網絡部署向縱深挺進,5G毫米波的商業部署也在全球各地逐漸展開。北美/意大利/韓國/日本/新加坡/澳大利亞等地區已經商用毫米波。截止2021年12月,僅在24.25-29.5GHz頻譜範圍內,全球已有42個國家/地區的123個運營商以試驗、許可證、部署或運營網絡的形式進行了5G投資。

毫米波技術是5G系統實現高速的重要手段,目前5G產業發展需要毫米波加持,全球的移動數據流量正在極速增長,大帶寬、大容量的毫米波技術,能夠應對大流量的發展需求。

█ 什麼是毫米波,毫米波的應用意義

毫米波(millimeter Wave )通常是指波長為1~10毫米(頻率30~300GHz)的電磁波。眾所周知,5G標準同時定義了Sub-6 GHz和毫米波的設計,頻率範圍在6GHz以下的,叫做Sub-6GHz頻段,另外一種頻率範圍在24GHz以上,被稱為毫米波頻段。

通信資源就像管道送水一樣,管道越粗、流量越大,毫米波的引入帶來了通信速率的飛躍。在Sub-6頻段只能用到100-200MHz的帶寬,但毫米波頻段可以用到400MHz甚至800MHz的帶寬,等於獲得4~8倍以上的速度增強。毫米波能夠提供數千兆比特速率和超大容量,和中低頻配合三者相互結合從而實現大範圍覆蓋面使用。

█ 毫米波的重點優勢

5G中低頻段相比,5G毫米波具備多個突出優勢。

5G毫米波技術第一個優勢,同時也是最重要的優勢,是頻率資源豐富、帶寬極大。對於毫米波頻段,3GPP有明確的劃分,目前已經商用的毫米波頻段定義如下:

可以看到,毫米波的單載波最大連續帶寬可以達到400MHz。目前韓國、泰國、科威特等多地運營商已經商用100MHz甚至200MH帶寬的頻譜。在常規幀結構(DDDSU)下,使用八個單載波100MHz(8*100MHz)實現載波聚合傳輸,5G毫米波系統可以輕鬆獲得數Gbps以上的峰值數據吞吐率。

基於Ookla SPEEDTEST實測結果,毫米波網絡下的平均下載速率高達1800Mbps,峰值速率超過4Gbps,相對最大100M帶寬的Sub-6GHz頻段,毫米波速率是Sub-6GHz的8倍,與4G LTE相比更是大幅提升。

毫米波的超高速率使得其非常適合在體育場館、音樂廳、機場、火車站等交通樞紐這種高峰時間內對數據業務需求量極大的應用場景。同時,通過調整幀結構,毫米波上行速率也能達到1G以上的優秀速率,能夠完美的解決視頻監控、移動警務機器人、遠程手術等應用場景對上行速率的需求。

5G毫米波技術第二個優勢是可實現極低時延。毫米波系統空口時隙長度最小可至0.125ms,是目前主流5G中低頻系統的1/4,是滿足5G空口時延小於1ms的有力保證,可實現5G網絡對工業互聯網、AR/VR、雲遊戲、實時雲計算等URLLC(高可靠低時延)業務的質量承諾。

例如,AR/VR業務為保證多感官協調體驗和交互能力,需要毫秒級的時延;而工業物聯網對低時延有非常明確的需求,典型的工業機器人網絡對於時延的要求是毫秒級,產品線上的遠程實時控制也需要毫秒級的時延保證。

█ 美格智能5G ODU已支持毫米波

近期,美格智能基於高通X55平台已推出支持毫米波的室外型CPE SRT853。該產品支持毫米波的NSA模式,下行8CC載波可達800MHz帶寬,實驗網實測峰值速率5.2Gbps(幀配比DDDSU);上行2CC載波,實驗網實測峰值速率850Mbps(幀配比DSUUU)。

這標志著室外CPE SRT853已具備為5G行業應用提供大上行和大下行速率保障的能力,可滿足視頻監控、移動警務機器人、遠程手術、4K/8K、VR/AR 視頻等行業應用對業務的需求,助力5G行業深耕。

▲美格智能5G ODU SRT853產品

SRT853是一款專為高效解決寬帶最後一公里的覆蓋問題而設計的5G毫米波ODU,SRT853擁有小巧的尺寸和便捷的安裝方式,是一款性價比非常高的室外CPE。

一.高配置

1、支持5G SA/NSA Sub6G、mmWave、LTE、3G/4G全網絡。增強了對不同地區網絡覆蓋的適應性和數據連接的穩定性。

2、POE功能的5G網口,為設備的供電提供便捷的同時保證了高的數據傳輸速率,只要一根網線就可以同時解決供電和數據傳輸的要求,方便了用戶的安裝和維護。

3、IP67的防水防塵設計,完全滿足戶外使用環境的要求。

4、集成1組高功率的QTM527,EIRP可達36dBm,高EIRP意味着和基站更遠的通訊距離和更高的通訊穩定性。

5、支持低功耗藍牙,適配藍牙Mobile app。用戶可以通過參考App上显示的網絡信號強度,非常容易的找到到信號比較好的位置和朝向。同時,機身上也支持mmWave、Sub6、LTE的LED信號燈,這些信號燈也能通過簡單明亮的顏色為用戶提示信號強度信息,極大得簡化了ODU的安裝。

二.多維度可靠性設計

考慮到室外應用場景,該產品在低溫、高溫和穩定性方面做了獨特的設計。針對高緯度地區冬季氣氣溫低的情況,增加了預熱電路,可以讓設備工作在-40度的極限低溫下。

該設備同時集成5G Sub6G、5G mmWave和高速5G網口,不可避免的設備會發出較大的熱量。為此,產品在設計之初就進行了嚴格的熱仿真和設計,採用大塊散熱器對整機進行散熱,保證了設備在高溫情況下的熱量快速散發。

同時軟件上對溫度進行實時監控,並根據溫度對設備的發射功率、上下行速率進行動態調配,控制設備的發熱量,確保設備在高溫情況下的正常運行。

三.應用場景

5G ODU助力家庭最後一公里寬帶覆蓋

該案例中,SRT853 ODU作為室外機通過POE網線連接到室內,ODU接收室外信號,並轉換為RJ45的數據。室內通過有線WAN接入,室內機採用美格智能5G CPE SRT856,支持Wi-Fi 6技術為全屋提供Wi-Fi熱點。SRT856可支持Mesh組網技術,將全屋Wi-Fi組網,通過便捷的方式提供室內無死角的Wi-Fi覆蓋;同時,用戶通過藍牙Mobile app以及SRT853 ODU機身mmWave/Sub6/LTE的信號燈,可以非常方便的找到信號好的 位置和朝向,極大地簡化了安裝過程。

美格智能高級副總裁張成贊表示:

“我們早在19年就開始了5G Sub-6GHz、mmWave模組和智能終端及天線設計等領域技術研發工作,目前擁有行業領先的技術與豐富經驗。5G毫米波的技術優勢除了高速率、大帶寬之外,還能提供高可靠、低時延通信連接,非常適合用戶密集、網絡連接狀況複雜的場所使用。同時,我們在軟件方案上也做了非常多的優化。最新的5G整機解決方案中,我們研發了多鏈路聚合及多重熱備份技術,可實現更高的帶寬和更高可靠性,為用戶帶來更好的5G使用體驗,助力行業客戶5G應用的快速發展。”

5G毫米波的推動和應用,是產業界在5G加速普及之年,助力釋放5G潛能的又一階段性成果。美格智能利用毫米波等領先技術充分釋放5G潛能,不斷豐富5G終端和應用,從而加速5G擴展,惠及更多的消費者和行業。

原文標題:美格智能毫米波蓄力前行,為5G應用提供更廣闊的空間和無限的想象

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